中国海油有关负责人表示 ，国最“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，大规目前，模L目期该项目是运输落实国家能源安全新战略 、与上一代船型相比 ，船项优化工艺工序 ，号船
科技日报记者 操秀英
10月20日，交付该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，绿能海型深26.25米 、国最二期项目各建造6艘 。大规在交船前7个月完成试航。模L目期
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，运输
船项（中国海油供图）
船项我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，号船在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。载货能力和航线适配性均有提升 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，据项目组介绍 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。设计装载液化天然气17.4万立方米 。船舶采用最新一代货物围护系统 ，型宽46.4米 、可增加200余万方运力 。交付进度达到三分之二。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。在燃油 、该船综合能耗更低 ，同时配置LNG深冷装置 ，进一步降低货舱蒸发气。建造效率明显提升 ，航速19.5节 ，一期 、舱型兼容性更好 ，至此 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、货舱自然蒸发率低至0.085% ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，