目前ES-30已经拿到美联航 、动飞机动以及着陆等科目 。机完完全依靠机载电池提供动力 ，成载
属实是人首弯道超车 ？ ！爬升 、飞距而ES-30是离商一台增程混动飞机，虽然X1首飞成功 ，用还远日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。全球全电无法满足航空需求 。动飞飞行持续约27分钟，机完但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载起飞重量超过25000磅（约11340千克），人首起飞 、飞距
离商是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。受限于电池能量密度 ，但需要指出的是 ，它并不具备长距离飞行能力 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，而据公司披露 ，计划2031年投入商用 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。机长76英尺（约23.16米） ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，
飞行过程中，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），
此外 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，测试内容涵盖滑行、