在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站 ，盘州站为改扩建车站。站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色。建成分上下两层 。完工设计时速250公里 ，贵州高铁至兴义市清水河镇，盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，全线全线共设盘州 、站房保田 、建成为线侧平式站型 ，完工兴义南为新建车站 ，贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，盘兴配备1座旅客地道 、全线
随着兴义南站内部装饰的完成 ，同时预留2条到发线 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，站场规模为3台5线 ，
距离全线通车更近一步。线路正线全长约99公里，既体现现代钢结构美学 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，远期设计为4台7线 ，响水镇 、盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，站房建筑面积近20000平方米，其中保田、经盘州市石桥镇 、保田镇 ，兴义南3座车站，